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时间:2021/10/11 17:57:58  作者:  来源:  浏览:8  评论:0
内容摘要:早年,中国汽车“下海”,依靠自主品牌的低端产品以较低的价格打入市场,在拉美和非洲获得了较大的市场份额。如何进入欧洲市场一直是中国汽车企业思考的问题,因为汽车工业一直是欧洲工业的支柱产业之一,欧洲的监管机构对汽车的技术和性能都有比较严格的要求。在新一轮技术革命和产业转型引发的“智能化电气化”研发中,以未来来为代表的中国汽...

早年,中国汽车“下海”,依靠自主品牌的低端产品以较低的价格打入市场,在拉美和非洲获得了较大的市场份额。如何进入欧洲市场一直是中国汽车企业思考的问题,因为汽车工业一直是欧洲工业的支柱产业之一,欧洲的监管机构对汽车的技术和性能都有比较严格的要求。在新一轮技术革命和产业转型引发的“智能化电气化”研发中,以未来来为代表的中国汽车企业抓住机遇,为海外用户带来全新的智能数字化体验,并开始分享欧美智能汽车市场的大蛋糕。随着科技含量的提高和产品质量的提高,越来越多的“中国智能制造”形象被展示出来,服务于世界各地的用户。

目前,数字技术正以新理念、新业态、新模式全面融入人类经济、政治、文化、社会、生态文明建设的各个领域和全过程,给人类生产生活带来广泛而深刻的影响。国际社会迫切需要携起手来,顺应信息化、数字化、网络化、智能化发展的新趋势,抓住机遇,应对挑战。

技术无国界,创新无止境。不可否认,随着5G时代的到来,整个汽车行业都面临着巨大的升级机遇。以“电”为基础的“网络化”和“智能化”已成为行业竞争的重点。两者的技术基础是公司依托国家的互联网技术水平。中国的汽车和互联网企业也顺应这一潮流,不断进行技术创新,通过“换车道、跑第一”的战略,在全球市场特别是高端市场竞争。


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